G1Z80單臂鑿巖臺(tái)車
G1Z80單臂鑿巖臺(tái)車是專為全斷面公路隧道、臺(tái)階施工高鐵隧道的錨桿孔施工、小導(dǎo)管孔施工、探孔施工以及小范圍的掘進(jìn)施工而設(shè)計(jì)研發(fā)。其掘進(jìn)高度達(dá)到了8.45m，具有性能穩(wěn)定、功能多樣、結(jié)構(gòu)緊湊的特點(diǎn)，它采用智能電腦控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程無線遙控器操作，操作簡單便捷，施工更安全。充分體現(xiàn)了耿力公司“讓施工更輕松”的企業(yè)宗旨。
-
沖擊功率（kW）：
20
-
鉆孔速度（m/min）：
0.8～2.2
-
鉆孔直徑（mm）：
Φ38～Φ115
-
回轉(zhuǎn)速度（rpm/min）：
0～280
-
回轉(zhuǎn)系統(tǒng)：
獨(dú)立回轉(zhuǎn)
立即報(bào)價(jià)
- 突出優(yōu)勢(shì)
- 技術(shù)參數(shù)
- 產(chǎn)品推薦
- 產(chǎn)品百科
- 工程案例
- 在線留言
-
立即詢價(jià)
大功率鑿巖機(jī)
配備大功率鑿巖機(jī)，鉆孔速度快、鉆具消耗低、故障率低
標(biāo)配80米抗拉、耐磨電纜
整車標(biāo)配80米抗拉、 耐磨電纜，自動(dòng)收放電纜，實(shí)現(xiàn)設(shè)備進(jìn)退場靈活快速。
全車遙控
整車鉆孔操作全部采用遙控，便于實(shí)時(shí)觀察施工狀況。鉆臂采用“后三角+雙回轉(zhuǎn)”形式， 具有全方位自平行保持功能，定位精準(zhǔn)， 動(dòng)作平穩(wěn)，可靠性高。
四輪驅(qū)動(dòng)
整車采用結(jié)實(shí)的鉸接式重型底盤，液力傳動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)行走系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，爬坡能力強(qiáng)、性能穩(wěn)定。整車行走和鑿巖工作時(shí)平穩(wěn)性好。
七系高強(qiáng)度鋁合金梁
推進(jìn)梁采用七系高強(qiáng)度鋁合金梁，單次鉆孔深度可達(dá)4.5m，滿足更多施工要求。
智能電腦控制系統(tǒng)
采用智能電腦控制系統(tǒng)，操作更加方便；同時(shí)配備遠(yuǎn)程無線遙控器操作。
液力傳動(dòng)
采用液力傳動(dòng)，電控動(dòng)力不停車換擋，操控更方便，性能更穩(wěn)定
耿力GM313拱錨一體臺(tái)車介紹
2025-12-06
河南耿力兩款隧道智能裝備獲省級(jí)首臺(tái)套認(rèn)定—填補(bǔ)國內(nèi)高原施工技術(shù)空白
2025-09-23
G1Z50礦用單臂鑿巖臺(tái)車樣機(jī)評(píng)審圓滿完成——耿力再添硬核裝備
2025-09-06
河南耿力開展鑿巖臺(tái)車專項(xiàng)巡檢活動(dòng)
2025-08-26
GMZ12I智能錨注一體機(jī)特點(diǎn)介紹
2024-04-13
水電十五局鑿巖臺(tái)車、濕噴臺(tái)車操作培訓(xùn)圓滿結(jié)束
2023-04-02
耿力GM313拱錨一體臺(tái)車介紹
2025-12-06
河南耿力兩款隧道智能裝備獲省級(jí)首臺(tái)套認(rèn)定—填補(bǔ)國內(nèi)高原施工技術(shù)空白
2025-09-23
G1Z50礦用單臂鑿巖臺(tái)車樣機(jī)評(píng)審圓滿完成——耿力再添硬核裝備
2025-09-06
河南耿力開展鑿巖臺(tái)車專項(xiàng)巡檢活動(dòng)
2025-08-26
GMZ12I智能錨注一體機(jī)特點(diǎn)介紹
2024-04-13
水電十五局鑿巖臺(tái)車、濕噴臺(tái)車操作培訓(xùn)圓滿結(jié)束
2023-04-02
在線留言
- 產(chǎn)品
- 方案
- 新聞
-
耿力機(jī)械
