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隧道濕噴臺車及技術(shù)在公路隧道運用分析！
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發(fā)布時間：2019-04-09
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隨著我國公路工程建設(shè)頻繁，對于公路施工技術(shù)要求不斷地提高。隧道混凝土噴射技術(shù)是保障隧道工程施工安全的基礎(chǔ)條件，因此對于噴射技術(shù)要求非常高。下面，小編為大家分析一下：大型混凝土濕噴機配合的優(yōu)點和濕噴工藝的工作原理，探討隧道濕噴技術(shù)在大斷面特長公路隧道的應用與發(fā)展前景。
隧道濕噴技術(shù)在隧道工程施工過程中具有重要的作用，為整個隧道工程施工提供了初期的支護能力，保障了后續(xù)隧道施工的安全，尤其是針對大斷面特長公路隧道的工程。目前我國的噴射工藝主要有三種，分別是干噴、濕噴和潮噴；干噴是將骨料、水泥按一定比例干拌均勻，用噴射機和高壓水混合，高速噴射到巖面；潮噴是骨料加少量水在潮濕狀態(tài)下與水泥拌合，噴射到巖面上，噴射工藝和機械都與干噴相同，因其明顯的缺陷，逐漸被淘汰是必然的，而濕噴工藝具有多方面優(yōu)點，最后占據(jù)了市場主導地位。下面會分析混凝土濕噴工藝特點和工作原理，闡述濕噴技術(shù)的應用和未來發(fā)展方向。
1、混凝土濕噴工藝類型及特點：
干噴工藝的優(yōu)點在于簡單、耐用、使用成本低，但是卻有著很多明顯的缺陷，如噴射混凝土質(zhì)量控制差、生產(chǎn)率低下，施工的時候回彈率高、落料損失大以及容易造成環(huán)境污染等，對操作人員的健康有著很大的危害。而濕噴的優(yōu)點在于生產(chǎn)率高，質(zhì)量控制高、無粉塵、回彈率低以及拌和混凝土時水灰比控制較為容易。由此對比，濕噴工藝必然占據(jù)隧道混凝土噴射工藝的主導地位。
2、混凝土濕噴機械的特點分析：
當前，我國隧道施工中多采用的是那種沒有行走能力和伸縮臂的小型混凝土濕噴機，雖然其設(shè)備成本較低以及結(jié)構(gòu)簡單，但是卻有生產(chǎn)效率低以及噴射效果差的缺點，同時小型濕噴機需要配備人工操作，浪費勞動力，且噴射范圍也比較小，非常不利于連續(xù)作業(yè)和轉(zhuǎn)移設(shè)備。因此，這類型的濕噴機不適合隧道施工工程，應該采用有伸縮臂和具有行走能力的大型濕噴機，才能有助于大斷面特長公路隧道工程施工。
3、濕噴工藝的工作原理：
混凝土濕噴工藝的工作原理是利用液壓力將預拌好的混合料通過管道輸送至噴槍，然后在噴槍口處引入壓縮空氣以及速凝劑，最后再以高速在受噴面上噴射混合料，快速凝結(jié)形成混凝土支護層。這種工藝最大好處就在于安全、經(jīng)濟以及快速，可以有效地完成隧道初期支護工作，主要施工要素有三個，分別為噴射、錨桿以及量測。
濕噴工藝中加入了速凝劑可以快速讓濕噴層凝結(jié)硬化起來，同時利用牢固的錨桿掛網(wǎng)，可以輕松地將濕噴層粘附在隧道基面上，使初期支護層具備一定的承受力，在后續(xù)隧道承重墻體的施工中提供基礎(chǔ)條件，使施工能夠安全進行。在濕噴工藝作業(yè)中，錨桿掛網(wǎng)對混凝土支護層的支護能力和強度有著巨大的影響。
混合料的配比可以依照施工條件和施工對象進行適當?shù)卣{(diào)整，根據(jù)施工要求，合理使用外加劑，如減水劑、防凍劑以及防裂劑等，有助于加強濕噴混凝土的適應能力。同時可以在混凝土中加入鋼纖維，提高混凝土的強度和支護能力。需要注意濕噴混凝土中砂石的粒徑最好不要超過15mm，否則會降低混凝土的粘附性、流動性以及可噴射性。
以上分析希望能夠幫助到大家！大家想要了解更多相關(guān)知識內(nèi)容可以繼續(xù)關(guān)注我們！
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